131회 시험을 치루시느라 수고 많으셨습니다.

시험의 끝은 복기입니다. 금일안에 반드시 복기를 마무리하여 주시기 바랍니다.

131회 시험에 대한 개략 분석결과는 아래와 같습니다.

< 1교시 >​

1. 8D BIM

2. 터널 콘크리트 라이닝의 역할

3. 건설분야 디지털트윈

4. 아스팔트 콘크리트 포장 시 포설 및 다짐장비의 종류와 특징

5. 발파장약 판정

6. 부주면마찰력

7. 지진격리받침

8. 철근의 이음 종류

9. 진공 콘크리트

10. 방파제의 구조형식과 기능에 따른 종류

11. 사방호안공

12. NATM과 쉴드 TBM공법의 비교

13. 노후 상수도관 갱생공법

모든 문제가 131회 시험대비 포커스캠프 및 실전테스트등에서 다루었던 적중문제 입니다.

1번과 3번은 신규 출제된 문제였으나, 1번은 답안클리닉밴드 및 실전강의에서 5D BIM에

유지관리+환경(지속가능성)+안전을 포함한 개념으로 국내에서는 5D BIM 발주에도 한계가

있음을 설명하였고, 3번은 국토부 보도자료를 인용하여 시스템구성 및 주요 적용기술을

설명하여 131회에 출제될 문제임을 강조하였습니다.

< 2교시 >​

1. 사질토 개량 동다짐공법 적용 시 충격에너지에 의한 공학적 특성

2. 토공 하자종류 및 방지대책

3. 교량구조물에서 지진하중을 제어하는 시스템

4. 미고결 지반의 공학적 특성 및 미고결 저토피 터널의 공학적 문제점과 대책

5. 하상유지공의 분류와 시공 시 유의사항

6. 공용중인 교량의 성능저하 현상과 내하성능 시험방법

2교시 역시 모든 문제가 포커스캠프 및 실전테스트를 통해 적중하였습니다.

1번은 공학적 특성 중 체적파인 S파의 충격에너지에 의한 액상화 문제점을,

3번은 제진, 내진, 면진개념과 기존 교량의 내진성능 향상방안을 강조하였고

4번은 토질에 따른 이완 영향범위를 설명한 후 저토피를 규정하여 개착, 반개착,

비개착 공법등을 설명할 수 있다 하였습니다.

< 3교시 >​

1. 하천제방 파괴 시 응급대책공법

2. 아스팔트콘크리트 포장공사의 평탄성 관리기준 및 평탄성 측정방법

3. PSC 박스거더의 손상유형과 원인 및 대책

4. 해양콘크리트 구조물의 강재방식

5. 수원의 종류와 특성

6. 특수교량 스마트 유지관리 시스템의 구성과 세부기술

3교시는 5,6번의 신규문제를 제외한 모든 문제가 적중문제입니다.

5번은 수원의 종류로 천수(빗물), 지표수, 지하수로 구분할 수 있으며 이수, 치수개념으로

학원에서 예상문제로 준비했던 물순환 사이클 및 효율적인 물관리 방안을 설명할 수 있으며

6번은 전략적인 적중문제로 점검, 분석, 관리기술로 구분할 수 있으며 스마트글래스, 레일캠,

와이어캠, 케이블 탐사로봇 기술등을 설명하였습니다.

< 4교시 >​

1. 지하수위 저하공법

2. 바이브로플로테이션 공법의 기본원리 및 장단점

3. 터널굴착공법 선정 시 고려사항

4. 토석류 차단시설별 시공방법과 시공 시 준수사항

5. 하천인근 지하 하수처리장의 부상원인 및 대책

6. 홍수 시 하천제방에 작용하는 외력의 종류와 피해형태 및 원인

4교시 역시 포커스캠프 및 실전테스트를 통해 모든 문제가 적중되었습니다.

1번은 대상토질별 적정공법 설명과 함께 지하수저하 영향범위 평가와 대책도 설명하였으며,

4번은 차단시설로는 사방댐, 파쇄공, 네트공법등이 있으나 기상이변과 돌발홍수등의 문제로

차단일변도의 대책시설로는 더 큰 규모의 재해유발 가능성이 있어 우회등 피해최소화를 위한

대책시설의 검토등도 필요하다 설명하였습니다.

어떤 문제는 예상문제와 똑같이, 또 어떤 문제는 약간의 변형을 가하여(?) 출제되었지만

거의 대부분이 131회를 대비한 포커스캠프와 실전문제등으로 준비되었으므로 학원과정에

충실하셨던 학원가족여러분께서는 분명 좋은 결과를 기대할 수 있겠습니다.

필기시험 합격 후에도 면접시험이 기다리고 있습니다.

학습의 단절은 다시 감각을 정상화하기까지 많은 시간과 노력이 소요되니 자격증을 손에넣는

그 날까지 꾸준히 학습하여 주시길 다시한번 당부 드립니다.